2月2日，温岭市交通运输局召开“太龙快速路主线高架通车”新闻发布会。

温岭市交通运输局党委书记、局长，太龙快速路指挥部常务副指挥潘华荣介绍了太龙快速路主线高架通车具体情况。

太龙快速路是温岭首条东西走向的快速路，是“五纵五横三环”全市域快速交通圈的重要组成部分，也是连接品质新城和滨海新城的快速新通道。项目以现有228国道为基础进行快速化改造，西起肖浦隧道东侧洞口，终点与东部新区太龙大道相接，全线总长13.67公里，途经箬横镇、松门镇，总投资约36.53亿元。

在工程设计与建设标准上，项目主线采用双向六车道一级公路标准，设计速度80km/h；高架段地面辅路为双向四车道一级公路，设计速度60km/h；整体式路基段地面辅路为双向两车道，设计速度40km/h。全线共设置特大桥2座，主线地面桥梁改造中桥4座，新建地面辅道桥16座。一般式互通2处，枢纽互通1处,分别为324省道互通、横滨大道互通以及严家浦枢纽。通过局部路段建设高架桥与地面路改造相结合的方式，实现全线无信号灯控制，温岭市区到东部新区将实现15分钟直达的高效通行。

太龙快速路项目于2023年6月15日正式开工建设。自开工以来，项目团队面临着多重考验：施工管线错综复杂、多专业交叉作业难度大、海积平原深厚软弱地层成桩技术要求高。同时，项目路段全年平均日交通量达3万辆左右，施工占道不可避免给群众出行带来影响，交通组织压力巨大。面对这些困难，在温岭市委市政府的坚强领导下，项目团队锚定“精品工程、放心工程、廉洁工程”的建设目标，倒排工期、挂图作战，全力推进项目建设，采用边通车边施工的半封闭作业模式，分段布设临时支挡、警告设施及施工标志、行车标志引导交通，安排专人负责交通秩序维持，提前制定应急交通预案，最大限度降低施工对市民出行的干扰。

2025年10月，项目关键节点工程箬横1号、2号高架桥完成梁板架设贯通；12月15日至21日，箬横1号、2号高架桥先后完成沥青面层摊铺作业，为主线高架通车奠定坚实基础。

截至目前，项目已完成太龙快速路全线总投资额的70%以上，主线高架、道路路基、桥梁、交安、机电等各项工程均已基本完工。