为引导社会资金理性进入台州市机动车驾驶员培训市场，防止盲目投资，根据国务院办公厅《转发公安部 交通运输部〈关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见的通知〉》（国办发〔2015〕88号）等相关精神，台州市公路与运输管理中心特发布2025年度台州市机动车驾驶员培训市场投资预警公告，供投资者参考。

一、台州市驾培行业基本情况

截至2025年底，全市共有驾培机构92家，其中市本级1家，椒江8家，黄岩11家，路桥13家，临海14家，温岭12家，玉环9家，天台7家，仙居10家，三门7家，共有在册教练车4562辆，教练员4915名。

（一）培训能力过剩。以主流培训车型C1、C2为例，全市共有C1、C2教练车4159辆，按每车年培训能力60人计算，全市年理论培训总供给能力约为24.9万人，而2025年实际培训量为89976人，产能利用率仅为36%，供给远大于需求。

（二）市场需求持续收缩。近年来，台州市驾培报名人数呈明显下降趋势。2022年至2025年，学员报名量依次为13.1万人、10万人、9.3万人、9万人，市场总量持续萎缩。

二、投资驾培机构所面临的风险

当前市场已进入存量竞争阶段，新办驾培机构将面临以下风险：

（一）行业改革的影响。一是驾培市场进一步放开后，驾培机构由原来的审批制度改为备案制度，符合国家相关标准、提供相关材料即可申办驾培机构，市场供给的增加将加剧驾培机构间的竞争；二是“先培后付，计时收费”举措改变了以往一次性预收全部培训费用的模式，驾培机构在设施设备、人员工资等方面投入增加，资金回收周期延长，对运营资金链提出更高要求。

（二）驾培机构筹建和运营成本的影响。国家标准《机动车驾驶员培训机构资格条件》(GB/T30340-2025)、《机动车驾驶员培训教练场技术要求》(GB/T30341-2025)将于2026年5月1日正式实施，新标准对训练场地提出了更严、更高的要求，基础建设投资成本将显著增加。运营阶段还将持续承担场地租金、车辆及设施维护折旧、燃油消耗、人力成本及财务费用等，成本居高不下。

三、投资驾驶培训机构的建议

为此，台州市公路与运输管理中心特发布驾驶培训市场投资风险预警，建议有意申办驾培机构的投资者，一定要先充分调研了解台州市驾培市场，客观评估自身的经营管理能力，准确分析预测投资回报和风险，严密论证投资的可行性，慎重决策，切忌盲目投资，避免造成投资损失。

特此公告！

台州市公路与运输管理中心    

2026年1月4日