公路驿站化身城乡互通的“共富集市”，助力农特产品串起产销新链路；农村公路蜕作活力奔涌的共富动脉，探索路衍经济，焕新“交通+”深肌理；共富微巴成为温暖可触的流动“引擎”，深耕民生服务抵达“最后一公里”……

交通，一头连着发展，一头连着民生。黄岩区交通运输局秉持“逢山开路、遇水架桥”的先锋精神，创新“点上精雕、线上织网、面上成势”三维工作法，以群众最关心、最直接、最现实的项目为落脚点，加速城乡交通发展同频共振，全力绘就“路畅、业兴、民富”的共富图景。

驿站为“点”，激活乡村振兴“神经末梢”。近年来，黄岩交通积极探索农村公路驿站多元融合发展模式，深挖公路沿线点位资源禀赋，因地制宜增设农产品交易区、文化长廊、观景台和停车场地等功能性区域，打造了16个风格迥异、定位清晰的公路驿站，从而实现“多点合一、一站多用”的最优效能。

王岙村驿站的“共富集市”，以便民摊点形式打通山区销售渠道，促进城乡优质资源的流动与补充，是单一交通节点蜕变为多功能枢纽的典型代表，也是“驿站+”实践下的创新成果。行驶于公路上，还能遇见“湖光打卡点”长潭村驿站、“乡土文化窗”田垄公路驿站、“家门口市场”毛岙岸驿站等等，它们成为镶嵌于山水间的农产品“展销点”、人文底蕴“传播点”、生态旅游“引流点”，为乡村输送着源源不断的人气、财气和烟火气。

路网为“线”，编织城乡融合“黄金纽带”。5月18日，中国自行车运动骑游大会于黄岩激情开赛，活动的重要赛程之一正是长潭湖畔的环库公路。作为“台州交通风景道”，行驶于环库公路上，远眺是天水茫茫的湖光碧影，近看是浓郁葱茏的蜿蜒山野，秀丽的山水风光映接着壮观的桥隧公路，形成路景交融的唯美画面，吸引众多游客前来观光打卡。

以路为引，以景为介。十余年来，黄岩交通围绕“山水橘乡路，四好创品质”主题，依托山林生态、历史文化、乡村旅游、民宿经济等多重资源，在持续改善道路通行条件、全面提升绿化景观品质的基础上，深度探索“公路+”产业、文旅、体育等模式，带动沿线一批特色产业、特色小镇、生态基地的蓬勃发展，真正实现群众家门口进出有好路、产业致富有出路。

环库公路在激活体育经济、绿色经济的同时，还将黄岩西部山区的蓝美庄园、天空之城等沿线特色农业基地与旅游资源串珠成链，聚力农旅深度融合，带动农家乐、自驾游等旅游品质提档升级；连接乌岩头古村、黄仙古道等著名景点，让古村资源焕新生机，翻簧竹雕、古朴弦音、香包剪纸等非遗传承尽数展现，番薯庆糕、宁溪豆腐等特色美食声名远扬；打造星火之路党建示范带，串联通往革命老区的奋进征途，尽享自然淳美、追寻红色记忆……依山傍水的环库公路正迎来功能焕新，实现从“交通走廊”到“共富通途”的华丽转型。

服务为“面”，铺就民生幸福“和美画卷”。农村公路，不仅要“走近”群众，更应“走进”群众。曾经，因错综多变的山貌及水路情况，黄岩西部出行难、出行贵的问题，一度成为山区群众对美好生活向往的主要“瓶颈”，因此，如何将“路网资源”与“百姓清单”协调匹配成为了推动交通发展与乡村振兴的“必答题”。

十年来，黄岩区积极打造“通达、便捷、优质”的城乡公交服务，在全省首开村村通公交，并持续迭代升级，于2023年9月投入共富微巴用于西部山区公交服务，不断优化线网运力，逐步形成以常规城乡公交为主线、“共富微巴”为辅线的长效运营模式。

共富微巴以“毛细血管”式交通网络织密服务“覆盖面”，具有便捷高效、节能环保等优点，一方面优化畅通“微循环”，直接缩短当地群众前往城区的通勤时间，另一方面，推动城乡优质资源的双向流动，扩大农产品销路，让乡村特产搭上销售“快车”。目前，黄岩区共开通48条微公交线路，51辆共富微巴每日定时定点发车，实现48个建制村全覆盖。

此外，黄岩交通依托高质高效的路网运营，聚焦破解农产品出村“最先一公里”、工业品下乡“最后一公里”难题，全域推进客货邮融合发展。目前，北洋、平田、上垟等综合性物流服务站正在加速建设中，预计8月底将全面投用，平田-桐树坑、北洋-五尖山2条客货邮融合专线也已开通试运行。