“挂笼稍微靠左一点，注意安全……”4月3日上午，在位于泽国镇联树中学边上的路泽太高架快速路温岭段第TJ03标施工现场，张兴平站在高架桥下，指挥着一辆登高机上的两名工人将挂笼安全悬挂在桥面下，为后续的桥面钢板梁铺设做好准备。

泽国镇联树中学边上的路泽太高架快速路温岭段第TJ03标施工现场。

路泽太高架快速路温岭段包含楼山隧道标和第TJ03标。自2月18日复工以来，路泽太高架快速路温岭段在采取严格的防疫和安全措施的前提下，全力抢抓施工进度，确保如期完成项目建设。

工人正在进行电焊切割作业。

三四月乍暖还寒。日出前的早上6时许，是一天中地表温度最低的时候，此刻的第TJ03标工地上却已有了张兴平和工友们忙碌的身影。

登高机工人正在作业。

冒着低温，工人们登上登高机，迎着寒风，双手触摸着冰冷的钢结构部件进行作业。

“站着离地面十多米高的登高机上，天再冷也不能跺脚取暖，实在冻得慌，我们只能靠双手摩擦几下取热。”

张兴平说，这段时间为抢抓工期，工人们要在工地上待上12个小时。“有时要在登高机上忙一个多小时后才能回到地面稍事调整、转移机位，再到下一个点位继续施工。”

52岁的张兴平来自四川广安，从事道路工程建设已有十多年。为最大限度抢回被疫情耽搁的工期，复工后的路泽太高架快速路温岭段第TJ03标在加快土建施工的同时，要求路面标提前进场施工。张兴平等一批来自四川的建设工人因此提前进场。

路面施工现场。

路泽太高架快速路指挥部工作人员陶小钧介绍，通常道路交通工程都是在完成土建之后，再统一实施路面标施工作业，最后安装交通安全设施等。“现在土建尚在推进的情况下，我们让路面标提前进场，做好一段土建后立马在其上进行路面标施工。通过这种‘见缝插针’式的路面施工，最大限度抢回被疫情耽搁的工期。”

路泽太高架快速路计划今年建成通车，建成后，将实行全封闭式通行。届时，椒江到温岭的车程由之前的1小时缩短至15分钟，将极大方便市民交通出行，也将进一步加速台州经济发展大融合。

工人们正在浇筑水泥板。

陶小钧告诉记者，为使工程早日完工、市民早日受益，即便在春节期间，路泽太高架快速路温岭段关键工序上的所有工人也并未放假。

“直到正月初三，接到相关部门关于疫情防控的通知后，我们才全线停工。而路泽太高架快速路项目也是台州市本级首个顺利复工的省重点交通公路项目。”

路泽太高架快速路楼山隧道左幅隧道南端口。

而在路泽太高架快速路楼山隧道左幅隧道南端口，混凝土搅拌站内的各种机械都在满负荷运转，一辆辆混凝土搅拌车穿梭隧道内外运载混凝土。隧道内虽寒气逼人，但混凝土路面和电缆槽、排水沟等附属设施施工正在同步展开，一派热火朝天的景象。

路泽太高架快速路是受本次疫情影响最重的项目之一。项目施工人员中湖北籍占比高达35%，钢板梁总包单位武船重工与三标中交二公局一公司总部都在武汉。

陶小钧介绍，楼山隧道左幅隧道于去年10月30日完成扩挖，并在今年春节前结束二次衬砌。但突如其来的新冠肺炎疫情，使得原定的复工时间推迟了近一个月。

工人正在进行电焊切割作业。

为了抢抓进度，施工单位想尽办法。首先在做好疫情防控的前提下，从施工单位承建的其他工地调剂工人补充路泽太高架快速路温岭段工地人手，并增招本地的技术工人增强施工力量，目前在岗工人已达到施工的最低人数标准。

同时，将工人们原先8个小时的工作时间延长至9个小时，并且分班组、多点位同步施工。

桥面钢板梁铺设用的可移动式架桥机。

通过前期的努力，眼下，工地工人短缺的问题基本得到了解决，水泥等材料的供应也陆续恢复正常。陶小钧表示，项目方将排除万难，确保路泽太高架快速路在年内建成通车。