温岭市交通运输行政执法队深化互动治理型执法模式，以“党建领航、执法护航、发展同航”为核心理念，深入开展“双联双融”活动。近日，针对温岭火车站出租车短途拒载投诉激增的问题，温岭市交通运输行政执法队走访了周边城市取经，并与出租车司机代表、乘客代表以及站场管理方开展多轮恳谈，经过深入调研，倾听多方声音，发现温岭火车站出租车供大于求，单车道设计导致平均候客时长超1.5小时，短途单收益与司机的时间成本不匹配，这是拒载与服务态度差的根源。

经过反复研讨、集思广益，温岭市交通运输行政执法队提出出租车短途“快速优先通道”的新思路，即：承接5公里内短途订单的出租车，若能在规定时间内返回火车站，即可驶入专用“快速优先通道”，无需重新排队，直接获得下一单接客机会，有效弥补短途订单的收益损失。简单来说，就是给符合条件的短途订单出租车一次快速接单的机会，将原本撤销的车道改造为这条多方期盼的“绿色通道”。

为确保这项措施公正透明、惠及真正需要的司机，温岭市交通运输行政执法队协同各方设定了严格且清晰的准入条件，除了里程限制，还要求出租车的监控设备正常运行，并且必须在完成订单30分钟内返回火车站，防止有人钻空子。

措施试运行当天，司机老李成为了首批受益者。他在常规通道等了40多分钟后，接到一位去附近村的乘客，送客后迅速返回，顺畅驶入优先通道，无缝衔接新订单。老李由衷感叹道：“这个措施好啊，既考虑到我们司机的难处，又方便了乘客，大家都受益！”

联融不止于方案出台，更在于持续优化。看到试运行效果初显，温岭市交通运输行政执法队主动搭建常态化反馈机制，有司机建议在入口处增设智能显示屏，自动识别优先车辆，也有乘客提议优化通道标识指引。每一条来自一线的声音都被认真倾听、记录。目前该执法队正积极筹划，融合这些宝贵建议，探索实现无人化高效管理，同时运用大数据比对分析，精准核查异常车辆，让优先通道在阳光下运行，确保多方共赢成果持续巩固。

经过近1个月的试运行，温岭火车站出租车拒载投诉显著下降，司机工作积极性有效提升，乘客出行体验切实改善。温岭市交通运输行政执法队以问题为导向，以联融为路径，创新推出的短途出租车快速优先通道，不仅成功化解了长期困扰各方的矛盾，更生动诠释了“管理方搭台、从业者参与、服务对象受益”的协同治理新范式，为温岭交通运输管理增添了浓墨重彩的温暖联融之笔。