张小燕、鲍先启、官锦华、许菊芳、林辉红、倪明荷、钱金晶、邱理初、邱迎风、夏发青等10名代表：

你们在台州市六届人大四次会议上提出的关于《加快肖王至洋屿高架桥东延项目建设》(第路55号)的建议收悉。经研究，现答复如下：

肖王至洋屿高架桥东延项目是台州市“一绕两环九射九延”城市快速路网“中环”南环线和《浙江省普通省道公路网布局规划》323省道路桥至永嘉公路的重要组成部分。起点与肖王至洋屿段高架桥工程相接，经横街镇、蓬街镇，上跨机新路、沙园南路、新兴路、绿田大道，终于机场进场道路交叉口。路线全长约3.55公里，采用一级公路标准，双向六车道，投资总估算约13.79亿元。该项目的建设能够分流过境交通及通勤交通，有效改善东方大道走廊交通拥堵问题，服务周边百姓出行。同时能够进一步完善机场集疏运体系，促进“空港经济”的开发建设，提升主城区的首位度、集聚度和辐射力等。

路桥区政府及交通部门高度重视，将台州路桥机场进场道路工程以西未改建段作为“肖王至洋屿高架东延工程”立项，并已完成勘察设计招标工作。2023年市委市政府多次督查该项目进度，路桥区政府与市交投集团就土地资金置换方案开展多轮谈判，达成初步意见。但本项目方案提交市政府协调时，市财政明确提出该项目建设模式存在隐债风险，项目上马存在不确定性。同时，根据《浙江省政府投资项目管理办法》，对债务率超警戒线的设区市、县（市、区），其投资综合管理部门对政府投资项目不得审批项目建议书。该规定实质上是要求地方政府在财政可承受能力范围内新建项目，防范地方政府债务风险。不管本项目由哪级部门立项，建设资金都需要由路桥区承担，仍应考虑路桥区目前债务风险等级较高、化债任务重的现状，严格把关路桥区的财政可承受能力。因此，肖王至洋屿高架东延工程因资金问题无法出具财评报告，难以推进工可报批等后续工作。

为破解资金要素难题，我局正在开展“环射型路网体系”研究，重点推进中环快速路网建设，构建城市发展骨架，支撑城市扩张发展，探索其他途径推动项目可行性。同时，我局将重点锚定超长期特别国债，以G1523甬莞高速公路台州机场支线等项目为重点，主动对接省交通运输厅、市发改委、市财政局等部门，极力争取各级资金支持，破解资金难题，力争项目早日开工建设。

感谢您对台州市交通运输工作的关心和支持！

联系单位：台州市交通运输局    联系人：林巧萍

联系电话：88552277            邮  编：318000

台州市交通运输局

2024年7月9日