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台州市综合交通运输“十三五”发展规划中期评估报告
信息来源:台州交通 作者:规划处 发布日期:2018-11-19 09:51 浏览次数:

(一)交通建设投资完成情况

“十三五”期重点实施综合交通“百大项目、千亿投资”工程,确保完成投资1100亿元。前半期共计完成综合交通固定资产投资607.8亿元,完成规划目标1100亿元的55.3%,时间过半,任务过半。


党的十九大报告指出要建设“交通强国”;浙江省提出打造全国现代综合交通示范区,进一步部署推进“1210”交通强省专项行动。省第十四次党代会以来,省、市又提出了“大湾区”经济、“大花园”建设和全域旅游、融入长三角、接轨上海和北融宁波、南联温州、西承金义、东接海上丝路等概念。

台州市五届二次党代会上,将补齐“综合交通等基础设施建设短板列为三大历史任务之一。应加快综合交通等基础设施建设,构建发展新支撑。大手笔构建综合交通。加快构建海陆空多元立体、便捷通畅的交通体系。顺应全省港口一体化进程,加快以头门港为龙头的台州港“一港六区”综合开发,扩大口岸开放,深化大麦屿港对台海上直航,做强腹地经济,促进港产城融合。加快大陈岛开发,努力建设“三区三基地”。完善港口集疏运体系,推动铁路、公路、机场多式联运。

2017年9月召开的台州市区融合发展座谈会上,也提出了要加强融合发展、做强中心城市,围绕大湾区、大花园、大通道建设,统筹市区产业布局,加快三区和集聚区、开发区产业联动,打造“市区一体、同城互补、特色鲜明”的城市产业布局。同时明确提出要加强“交通融合”,加大跨区域协作力度,加快重大交通项目推进,打通市区断头路。要加快台州中心站等重大交通枢纽建设,衔接好市域铁路、快速公交、市域快速路等多种交通组织方式,切实把同城化的交通网络织密。

(二)发展需求

随着经济社会的发展,全社会客运和货运需求不断提升,群众的出行需求也不断升级,跨区域、跨方式出行日益增多,群众对出行“零距离”换乘和门对门服务的需求也越来越高,要求交通系统更加便捷、更加舒适、选择度更高。同时物流方面也要求成本更低,从而使制造业保持更大竞争优势。而随着人们生活品质的提高,旅游需求不断释放,休闲旅游、特色小镇成为新的经济增长点,“高铁+旅游”的方式成为越来越多人的首选。

三、“十三五”后半期发展思路和调整建议

(一)后半期发展思路

1.指导思想

高举习近平新时代中国特色社会主义思想伟大旗帜,深入贯彻党的十九大、省第十四次党代会、省委十四届二次全会和市五届一次党代会精神,着力完善基础设施网络,补齐铁路运输短板,统筹发展各种交通运输方式,加强运输服务一体衔接、提高运营管理智能水平、推行绿色安全发展模式,加快完善现代综合交通运输体系,更好地发挥交通运输的支撑引领作用,助力山海水城新台州的建设,为建设交通强国贡献台州力量。

2.发展思路

积极参与省“三纵四横”综合交通运输主骨架建设,致力建设我市“三大交通走廊”,支撑义甬舟为主轴的开放通道、大湾区创新发展的湾区通道、引领大花园建设的美丽通道,提升台州区域交通节点城市地位,推动海港、陆港、空港、信息港融合发展,做大做强现代物流,加快建成现代综合交通运输体系,为推进“两个高水平”建设提供强力支撑。

(二)总体调整建议

1.通道布局调整

根据台州对外交通主要方向及沟通城市,以台州城区为核心,按照融入长三角、接轨上海和北融宁波、南联温州、西承金义、东接海上丝路等发展方向,实施北伸、南延、东拓、西进、联杭五大战略,将原有的“四纵三横”综合通道布局调整为南北、东西和西北“三大交通走廊”,为台州经济发展发挥支撑和引领作用。

南北走廊——北至宁波、上海南至温州、福建,走廊带主要由沿海高速铁路、沿海高速公路、228国道等交通干线构成。走廊串联我市三大重点湾区、四大港区,支撑海洋经济和开放经济的深度发展,是台州参与“大湾区”交通一体化,积极接轨大上海,融入长三角的重要主轴。

东西走廊——东起头门港西至金丽衢,走廊带主要由金台铁路、台金高速、351国道等交通干线构成。走廊以头门港区为依托,以台金高速为基础,谋划衢丽台铁路,连接海上丝绸之路与“大花园”,加强台州与金丽衢的联系,服务港口经济和旅游经济发展。

西北走廊——起于台州温岭,连接杭绍湖嘉,走廊主要由杭绍台铁路、杭绍台高速公路、甬台温高速至沿海高速温岭联络线、秀洲至仙居公路等交通干线构成。加强与绍兴、杭州联系,打通台州至杭州1小时通道,分享省会经济辐射,打造旅游经济交通走廊。

2.构建全市域快速路网体系(除高速公路外)

一是构建“三区三市”同城快速路。建设市区至临海、温岭至玉环汽车专用路。利用在建中央通道,新建温岭至玉环的快束速专用公路;利用内环及台金高速市区连接线,新建至市区至临海快速通道,实现三市至台州主城区45分钟通达的目标。

二是构建台州主城区至各县的快速路网体系。通过351国道、104国道及规划203省道的提升,实现台州主城区至各县除高速公路外的均有一条快速公路到达,形成市域普通公路1小时交通圈。具体来讲,即通过351国道仙居段及临海段的提升,实现仙居至台州市区的快速通道;高标准建设鄞州至玉环公路(规划203省道)三门园里至临海小芝至椒江章安段,实施椒江大桥拓宽改建,形成三门至市区快速通道;通过改造104国道天台至临海段,接351国道,实现天台至台州市区快速路。




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